(no subject)
Mar. 11th, 2005 18:19![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
antadisКак любая уважающая себя женщина, я люблю иногда экономить. Для разнообразия.
8 марта в честь праздника я решила съэкономить в особо крупных размерах.
Давеча![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sabaka_saseda порекомендовал мне посетить школу экстремального вождения..
Крупнее, на чём сейчас можно съэкономить (новая модель Austin Martin'а - не в счёт), я не нашла. Поэтому послав воздушный поцелуй всем потенциальным и личным инструкторам всевозможных курсов всевозможного вождения, я нашла ПОЛИГОН. Вернее, он нашёл меня.
Вечер не предвещал ничего необычного: подумаешь, вдруг ни с того ни с сего после продолжительных холодов вышел из спячки мой сааб и завёлся.. ситуацией нельзя было не воспользоваться.
Решив для затравки сфотать свою любимую лодку (фоты ниже на пару постов), я поехала.. справедливости ради надо отметить, что то место, куда я езжу фотать лодку, имеет свою историю.
Символично я всегда там застреваю: то машину загоню в канаву – типа стоянка – а потом мокрая трава не пускает, то мотор заглохнет. Вопчем, я раскрыла тайну этого места, когда обнаружила там нужный мне Полигон. Место терпения бедствия (предположительно, по закону Мерфи) должно отвечать ряду требований, основным из которых я бы отметила даже не максимальную отдаленость от населённых пунктов – много не надо, км. 5-7 достаточно – но оно должно быть таким невозможным в плане объяснить на датском языке автохэлпу, в какой точке дании конкретно наши с саабом тела находятся, что реальнее ожидать, когда в прилегающий к месту ЧП фьорд придёт русская подлодка и решит наши с саабом проблемы.
Так вот, про Полигон. Он возник внезапно, когда развернуться было невозможно, а на обратной (задней?.. как это по-русски??) передаче я дальше 5 м. никогда ещё не пробовала. И потом, всегда интересно, что там впереди..
Как бы ни заманчиво звучал диагноз "была захвачена в ледовый плен", перспектива застрять в ночи и снегу/льду (мобил я, естественно и успешно, забываю дома) – не из самых располагающих к оптимизму. Так что пришлось отрабатывать навыки вождения в развороченной и подмёрзшей колее по мере погружения в ситуацию и в этот снежно-ледовый плен.
Хочу ещё заметить, что найти снег, в котором можно умудриться застрять, в южной дании посреди марта месяца – это наверное тоже привелегия блондинок.
Ну вот так выглядел самый приличный, завершающий этап природного Полигона...
Пикчи так себе: рука дрогнула.. ))
8 марта в честь праздника я решила съэкономить в особо крупных размерах.
Давеча
sabaka_saseda порекомендовал мне посетить школу экстремального вождения.. Крупнее, на чём сейчас можно съэкономить (новая модель Austin Martin'а - не в счёт), я не нашла. Поэтому послав воздушный поцелуй всем потенциальным и личным инструкторам всевозможных курсов всевозможного вождения, я нашла ПОЛИГОН. Вернее, он нашёл меня.
Вечер не предвещал ничего необычного: подумаешь, вдруг ни с того ни с сего после продолжительных холодов вышел из спячки мой сааб и завёлся.. ситуацией нельзя было не воспользоваться.
Решив для затравки сфотать свою любимую лодку (фоты ниже на пару постов), я поехала.. справедливости ради надо отметить, что то место, куда я езжу фотать лодку, имеет свою историю.
Символично я всегда там застреваю: то машину загоню в канаву – типа стоянка – а потом мокрая трава не пускает, то мотор заглохнет. Вопчем, я раскрыла тайну этого места, когда обнаружила там нужный мне Полигон. Место терпения бедствия (предположительно, по закону Мерфи) должно отвечать ряду требований, основным из которых я бы отметила даже не максимальную отдаленость от населённых пунктов – много не надо, км. 5-7 достаточно – но оно должно быть таким невозможным в плане объяснить на датском языке автохэлпу, в какой точке дании конкретно наши с саабом тела находятся, что реальнее ожидать, когда в прилегающий к месту ЧП фьорд придёт русская подлодка и решит наши с саабом проблемы.
Так вот, про Полигон. Он возник внезапно, когда развернуться было невозможно, а на обратной (задней?.. как это по-русски??) передаче я дальше 5 м. никогда ещё не пробовала. И потом, всегда интересно, что там впереди..
Как бы ни заманчиво звучал диагноз "была захвачена в ледовый плен", перспектива застрять в ночи и снегу/льду (мобил я, естественно и успешно, забываю дома) – не из самых располагающих к оптимизму. Так что пришлось отрабатывать навыки вождения в развороченной и подмёрзшей колее по мере погружения в ситуацию и в этот снежно-ледовый плен.
Хочу ещё заметить, что найти снег, в котором можно умудриться застрять, в южной дании посреди марта месяца – это наверное тоже привелегия блондинок.
Ну вот так выглядел самый приличный, завершающий этап природного Полигона...
Пикчи так себе: рука дрогнула.. ))
no subject
Date: 2005-03-11 16:33 (UTC)Re: страшным шепотом...
Date: 2005-03-11 16:32 (UTC)только у меня чёрный кожаный плащ..
а что за история? ;)
(развесила ухи)
Re: !!!
Date: 2005-03-11 17:15 (UTC)хватит мучаться.. читаю дальше твою историю.. : ))
Re: !!!
Date: 2005-03-11 17:20 (UTC)ну, вопчем, я тоже блондинка в чёрном и держу мобильник левой рукой, когда говорю по нему..
только сааб и мобил у меня глянцево-серые.. так что, думаю, тебе повезло на этот раз :))
а что не так с саабом-900 что его так не любят в чикаго?
Re: !!!
Date: 2005-03-11 17:46 (UTC)так что может это опрометчиво отказаться от шведа? (сааб- швеция ведь?)
а что у вас там котируется?
no subject
Date: 2005-03-11 18:00 (UTC):)
:)
Date: 2005-03-13 23:37 (UTC)1. BMW - 735
2. SAAB 9-5 vector
3. Toyota Camry I V6
4. Mazda 6 Elegance
А ваще, я без ума от своего Фокуса, очень ласковый автомобильчик :)