![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
antadisЭльф появился недели 3 назад. Ну, как появился.. купила.
Никушу (мы тут о велосипедах) я уже не тяну с >100 км/неделю и заметила, что велопрогулок стало меньше: я прочно оккупировала компьютерный уголок с сериалами вместо того, чтобы носиться по велодорожкам вдоль моря.
Если у Никуши (Nishiki) имя нашлось сразу, то у новенького - нет: изначальное заводское мне не понравилось.
Так ничего путного и не придумалось. Пусть будет ЭЛьф - ЭЛектрический потому что.
Пока думалось, пока заказывала прибамбасики у китайцев, пока дошло, пока экипировалась, прошло 3 недели, и незаметно намотала 500 км. Это без напряга: 6 раз съездить на/с работы и так, по мелочам - шоппинги "хлеб насущный" по окрестностям и к морю купаться.
Specs шикарные для любительского сюклинга - хвала чатуGPT, вместе разобрались!
Мотор центральный: бесшумный Bafang, М420, 36V/250W, крутящий момент 80 nm (что в сочетании друг с другом - просто фантастика)
Неожиданность от центральных моторов: они с 25 км/час начинают подтормаживать, но когда с горы, это не ощущается.
1
Батарея: 14 ah, 37V-518WH - хватает на ок 80 км, я в основном на 1-2 уровне поддержки езжу (их 5 всего). Заряжается полностью пока на работе или ночью - точнее время не скажу. Часов 6-7.
2
С рессорами, go assist, 7 скоростей (мне мало), 53см - высокий, я на него вскарабкиваюсь. Разгоняться быстрее 25 км/час нам закон тут и, согласно ему, мотор (и эти всего 7 скоростей), не позволяет, но с горки несусь на 40-45 км/час, что, в принципе, ненаказуемо, потому что на собственных лс. Ограничение мне продвинутые люди сразу предложили "разблокировать", но тогда пропадает гарантия мотора. Разблокирую после гарантийного срока.
С личным хомяком - в каждом велике должна быть загадка. Змиа подарила фиг знает когда. Обещают "светящийся хомяк, очень привлекающий внимание в темноте". Надеюсь, со своими обязанностями справляется.
3
Покупала в Ольборге, доставляли в 98%-ой сборке, дособирала на месте в мастерской. Купила заполцены, кроме спексов, дизайн - минималистичный, элегантный, абсолютно не бросается в воровские глаза.
Как обычно, весь в косметичках. Я левую сняла, пока экипировала Эльфа.
4
Ездить стала не то чтобы быстрее, а менее энергозатратнo. Теперь поездка в контору туда-сюда (50 км) воспринимается как лёгкая велопрогулка даже в жару, а не борьба за выживание. Эндорфины при этом никуда не делись.
5
Гоняю сюда купаться, когда не в контору.
Корзинка оказалaсь великовата, хотя докупила там же. Ну, ничего: появился какой-то летящий момент в силуэте..
6
ps.
185 cм в длину, 30 кг. С косметичками с содержимым на спокойно перезимовать в лесу, рюкзаком с лаптопом, рабочими девайсами и ланчбоксом на сутки - все 40 кг будет.
И вот это всё на руках вывозить по "рельсе" из подвального гаража.. Как в процессе эволюции выжили женщины, выходящие из дома с маленькой сумочкой на один мобильный, помаду и ключи - загадка для меня.
Никушу (мы тут о велосипедах) я уже не тяну с >100 км/неделю и заметила, что велопрогулок стало меньше: я прочно оккупировала компьютерный уголок с сериалами вместо того, чтобы носиться по велодорожкам вдоль моря.
Если у Никуши (Nishiki) имя нашлось сразу, то у новенького - нет: изначальное заводское мне не понравилось.
Так ничего путного и не придумалось. Пусть будет ЭЛьф - ЭЛектрический потому что.
Пока думалось, пока заказывала прибамбасики у китайцев, пока дошло, пока экипировалась, прошло 3 недели, и незаметно намотала 500 км. Это без напряга: 6 раз съездить на/с работы и так, по мелочам - шоппинги "хлеб насущный" по окрестностям и к морю купаться.
Specs шикарные для любительского сюклинга - хвала чатуGPT, вместе разобрались!
Мотор центральный: бесшумный Bafang, М420, 36V/250W, крутящий момент 80 nm (что в сочетании друг с другом - просто фантастика)
Неожиданность от центральных моторов: они с 25 км/час начинают подтормаживать, но когда с горы, это не ощущается.
1
Батарея: 14 ah, 37V-518WH - хватает на ок 80 км, я в основном на 1-2 уровне поддержки езжу (их 5 всего). Заряжается полностью пока на работе или ночью - точнее время не скажу. Часов 6-7.
2
С рессорами, go assist, 7 скоростей (мне мало), 53см - высокий, я на него вскарабкиваюсь. Разгоняться быстрее 25 км/час нам закон тут и, согласно ему, мотор (и эти всего 7 скоростей), не позволяет, но с горки несусь на 40-45 км/час, что, в принципе, ненаказуемо, потому что на собственных лс. Ограничение мне продвинутые люди сразу предложили "разблокировать", но тогда пропадает гарантия мотора. Разблокирую после гарантийного срока.
С личным хомяком - в каждом велике должна быть загадка. Змиа подарила фиг знает когда. Обещают "светящийся хомяк, очень привлекающий внимание в темноте". Надеюсь, со своими обязанностями справляется.
3
Покупала в Ольборге, доставляли в 98%-ой сборке, дособирала на месте в мастерской. Купила за
Как обычно, весь в косметичках. Я левую сняла, пока экипировала Эльфа.
4
Ездить стала не то чтобы быстрее, а менее энергозатратнo. Теперь поездка в контору туда-сюда (50 км) воспринимается как лёгкая велопрогулка даже в жару, а не борьба за выживание. Эндорфины при этом никуда не делись.
5
Гоняю сюда купаться, когда не в контору.
Корзинка оказалaсь великовата, хотя докупила там же. Ну, ничего: появился какой-то летящий момент в силуэте..
6
ps.
185 cм в длину, 30 кг. С косметичками с содержимым на спокойно перезимовать в лесу, рюкзаком с лаптопом, рабочими девайсами и ланчбоксом на сутки - все 40 кг будет.
И вот это всё на руках вывозить по "рельсе" из подвального гаража.. Как в процессе эволюции выжили женщины, выходящие из дома с маленькой сумочкой на один мобильный, помаду и ключи - загадка для меня.
