antadis

В самолёте всегда покупаю место 27F.
В последний полёт я сидела рядом с пустым креслом - место друга Хэйди, который за день до поездки сломал руку и не полетел. Моё место было 30F - единственное свободное у окна в этом районе на момент покупки.
Обратно было любимое - 27F.

Зашла первая, села, думаю: ну не может же повезти и сейчас, так не бывает. Морально готовлюсь к нарушению личного пространства, прошу мироздание "щупленького ботаника лет 30, без лаптопа". Поднимаю глаза и вижу... ТАДАМ!.. Хэйди.

С Хэйди после приземления на Лесбосе мы разминулись (она пошла за багажом), потом прошла мимо автобуса, куда меня посадили (а я ей место заняла рядом), хотя мы ехали в один отель. К слову, добиралась до отеля (2 часа) опять как королевишна, у отеля меня высадили одну, зарегистрировалась сразу и Александра довела до моего аппарта - да королевишнам такой сервис и не снился!
И только через неделю, при выезде из отеля, я узнала, что нас тут жило - целый автобус.

Ночную фоту силуэтов толпы на фоне отеля перед отъездом не нашла - стёрла случайно. Поэтому просто последний закат за околицей..




- Нет не говори, что ты сидишь опять тут!.. - шутливо "отмахнулась" я от видения-Хэйди.
- Да, я лечу тут, - смеётся она. И показывает свой билет: место 27D (это мой ряд, в проходе)
- Значит.. мы опять летим вольготно?? Хэди, ты покупала места или тебе их система выдала?
- Покупала. А почему я тебя в отеле не видела?
- Я не была ни на завтраках, ни на ужинах. И вообще в отеле мало была. А вы когда чекинились в отель, ты долго ждала?
- Да, пришлось подождать: нас было целый автобус.. Я тебе, кстати, место в автобусе рядом с собой заняла.



Ещё чем я занимаюсь в полёте
( +12 )

И опять нас разметало: она - в дьюти фри, я - в метро.
Хэйди всё ещё можно найти: только она и я запостили свои отзывы на поездку на страничке турагентства.

Но разве это везение, если существует совсем другой - потусторонний - уровень.
И я в нём тоже участвовала..
( Read more... )

ps.
Сейчас проверила последний (возможный для меня в этом году) тур туда же: пасла цену.
Цена вчера вечером снизилась всего лишь второй раз, и кто-то не выдержал - сегодня купил. Слабак. Подождал бы ещё, и цена упала бы в 1,5-2 раза а я перекупила бы
Везение выкл))

На отдыхе фото-темп просто бешеный: если я не успею показать фоты сейчас, то маловероятно, что когда-либо покажу потом. А их ведь надо ещё успевать фотать.

Мы пропустили копенский аэропорт Каструп.
Я приехала за 2,5 часа до рейса - ведь это мой последний рейс в этом году, а, значит, единственная возможность подышать рожденственской авиа-романтикой.

В этот раз маршрут немного скорректирован заявленным целям.
Традиционно иду в фарфор Royal Copenhagen и смотрю, как они украсили стол. В этом году - чудесно!



( +4 )

Понравились очень их новые ёлочные игрушки из толстого фарфора - в смысле, они совсем не хрупкие.



И икра-лосось. С ценами. Поглумиться.
Здесь меня угостили шоколадкой Sommerbird, и я купила коробку. Но это тоже уже традиция.
( +6 )

"Есть только миг.." - наконец-то в видео.

Взлёт-"миг". Как же без него.
"Есть только миг.." - в картинках.

Северная Дания..



( +6 )

..vs южная (относительно) Италия.
( +6 )

Красиво в этот раз взлетели.



( +2 )

Помню свой первый прилёт на Крит: полночь, пустыри в полуразвалинах, полтора фонаря, бесцветные в темноте олеандры вдоль дороги, вывеска "ШУБЫ outlet". Под конец - бетонка в зарослях 3-метровой травы. После вылизанной Испании - это было, мягко говоря, контрастно.

А на утро я в Крит влюбилась. Не в первое утро, но день на четвёртый поворачивала Землю, чтобы остаться ещё на неделю: договорилась с работой, ударили по рукам с турагентством насчёт цены, но не хватило места в самолёте - начинался сезон. Я обещала себе вернуться и возвращаюсь в третий раз.

И в этот раз всё похоже: ночь, пустыри, пыльные олеандры..
Мой 4* отель называется "Деревня", встречали у ворот хозяин и бармен - меня одну из большого автобуса. Сказали приходить в бар на завтрак как устроюсь - а вот прямо с 3-4 ночи: "Мы круглосуточно". За баром кукарекнул петух.

Гроза в иллюминаторе. Внизу начинаются огни Крита. Слева - габарит на крыле самолёта.
Не шедевр, но ценен кадр не этим.
( +1 )

Обещают безоблачное лето, пока я здесь.
Завтра (уже сегодня) традиционно набираем местную продуктовую корзину ;)

Как и каждый год, незаметно прошла моя датская годовщина: 17го декабря я 23 года в Дании. Почти полжизни.

В 1999 году наш самолёт прибило под Рождество второй волной, послабее, известного декабрьского шторма. Bсе вокруг готовили рождественскую датскую еду: уток в яблокo-апельсино-черносливах, жарили свинину и "коричневый" картофель в карамельной глазури. Еда поражала воображение: cладкая красная капуста, сладкая селёдка, сладкие огурцы, и к мясу - смородиновое желе.
Моментально скалькулировала, сколько времени при таком раскладе разожрусь мне жить в кухне подле духовки и вернулась в самолёт сильно задумалась. Потом мне сказали, что это праздничное меню, всё закончится после Нового Года: макарошки-сосиски. И я осталась.

Зàпах первого иностранного парфюма: Сerruti 1881 - второе потрясение.
И сейчас - третье: в дьютифри, когда летела в Швейцарию, увидела опять этот парфюм. Он из разряда бюджетных - всегда в аэропортах на скидках. А 23 года назад мне снесло им башку.
Цена за 23 года не изменилась ни на крону.
149 крон = 20 евро



Наш аэропорт Каструп - это портал, ворота в приключения и, как минимум, запретный круассан к кофе.
Лучшие круассаны (я летаю 5 раз в год - перепробовала везде) - в маленькой кафешке "Coffee Lab", напротив Аркета - в сторону гэйтов А и В.
Они реально сливочные.



В аэропорту у меня свой устоявшийся ритуал. Покупаю кофе (знаю, где он вкусный), наполняю бутылочку водой (знаю, где нормальный кран с проточной водой) и обхожу свои излюбленные места.

Рождественские лоси!
Я уже говорила, что коллекционирую psd-файлы игл для извлечения мобильных sim-карт и забавных рождественских лосей?
Где-то год назад познакомилась с рождественским лосем в аэропорту, да так запала на него, что чуть не купила. Потом поняла, что в чемодан не влезет.

( +5 )

У меня опять "есть только миг.."



Sky express - новая авиакомпания на рынке европейских чартеров. Эвона как, европейских.. да хз где она летает, я её впервые вижу, но на табло гейт посадки так и не высветился. С подсмыслом новенькая. Посему лайфхак. По крайней мере, в Копенском апорту, становится, похоже, уже системой.

( Read more... )
Прилетела ночью. Ничего не видно. По первым ощущениям - албания албанией.

Я открыла глаза.
Потому что почувствовала, что мы как-то резко поменяли эшелон - снизились. Выглядываю в иллюминатор и вижу военный самолёт.

Вроде шёл наискосок от нас, но в какой-то момент стало ясно, что вот это щас нифига - он летит прямо в мой иллюминатор.
Тваюмать! Военный самолёт. В мирный среднестатистический иллюминатор!

Моё оцепенение фото не передаст, да и выглядит всё происходящее незначительно - есть такая дурная привычка у "камер": девачкам и котикам накидывать лишние 8кг, а критичность ситуации нивелировать.
В общем, в нижней точки дуги он был прямо лоб в лоб со мной.



Свернул в предпоследний момент.
Но красиво, блин.
( +1 )

Инцидент мог бы позабыться, но нет. Моё мироздание - тот ещё шутник (оно - мальчик). Сказано "не помню, куда летим" - значит так тому и быть.
( Read more... )

Состояние локдауна и самоизоляции показалось мне свалившимся с небес чудом. Так оно и было. Я жила в удивительном мире в форме необитаемого острова, ездила в пустых поездах, гуляла по безлюдному курорту, могла сутками не встречать людей, если не хотела, работаю из дома – да мало ли пряников из этого перевёрнутого грузовика вывалилось!

Время разбрасывать камни и время собирать камни: за удовольствия надо платить. Заплатить пришлось самым дорогим: свободой передвижения. Я не про политику, а про путешествия. Передвижения частично вернули, а вот со свободой – не очень. Уже как раньше не кинешь в чемодан купальник и косметичку, чтобы успеть на утренний рейс на океан.
Теперь алгоритм примерно такой:

1. Проверяешь на сайте либо министерства иностранных дел (своей страны), либо на сайте перевозчика, какие документы нужны, чтобы попасть в самолёт. Как правило, кроме билета и паспорта (на визы не отвлекаюсь, водительские права уже не канают), нужен QR-код и минимум 14-дневная вакцинация. Альтернативы вакцине: 72 часовой пцр-тест, или 48-часовой быстрый антиген-тест, или пережитый в анамнезе и документально подтверждённый ковид.

2. Чтобы получить QR-код, нужно за 48 часов до вылета заполнить формуляр для страны назначения. Сайт для заполнения будет указан в том месте, где вы нашли об этом информацию. У многих стран уже есть свои аппсы, где заполняются формуляры. Может быть и так, что при заполнении нужно указать номер кресла в самолёте, которое получаешь только после чекина. Тот вариант (какой случился у меня), когда чекин онлайн невозможен, может быть стечением неблагоприятных бюрократических обстоятельств. Тогда формуляр заполняется с телефона в аэропорту после физического чекина за 2 час до вылета. Как говорится, удачи с сетью, и чтобы аппс не глючил. Лучше это сделать на улице, до прохода контроля - чтобы инет без сюрпризов работал.
Хорошо, всё-таки скажу. В следующей раз я укажу любое кресло: испанцам было пофиг.

3. Страна-транзит. И вы попадаете уже на два QR-кода: код страны назначения и страны-транзита. И обратно – та же история. Да, я сама прифигела. Может, не везде так, всё надо проверять.

4. Распечатывать ничего не обязательно. Но я все равно сделала скриншот отправиленного на мэйл QR-кода. У меня был случай, что интернет на регистрации йок.

5. Узнавайте правила возвращения в страну проживания. Мне с вакциной ничего не надо, если я прилетаю из зелёной-жёлтой страны. Ох, ещё дифференциация штанов по цвету же! Хорошо, красные и оранжевые «штаны» сразу отметаем: туда за меня ни одна страховка не поручится, а без страховки я – ни ногой. Вся инфа только для жёлто-зелёных стран. Если вакцинации нет, нужно в аэропорту по возвращении пройти тест (бесплатно, Дания). Некоторые страны требуют возвращения своих граждан (и неграждан) с уже имеющимся тестом (за 72 часа, помним).
Расценки, например, если вам нужно сдать тест на самолёт из Майорки.



Это ещё по-божески. В Зимбабве, например, где за вызов врача, который может провести тестирование, путешественникам приходится раскошеливаться на $6000. Инфу не проверяла, но мне в Зимбабве не надо.

6. Летать в наши дни чартерами даже проверенных временем турфирм с европейской страховкой-гарантией выплат при банкротстве (Rejsegarantifonden в Дании) рискованно. Датчанам: внезапно(!) у раскрученного швейцарского Sunweb нет регистрации в датском Rejsegarantifonden. Мой проверенный туроператор, ранее трижды вернувший деньги за отменённые поездки, теперь от трёх и более месяцев возвращает деньги другим, менее удачливым. Как показало время, те, кто выбрал возврат ваучером +10% к цене - прогадали. Рыдают сейчас на Трастпилоте "Мы были довольными клиентами 10 лет..". Всегда надо брать наличными, сколько дают. Этому научил обанкротившийся много лет назад с моими деньгами AirBerlin. Урок стоил мне 20 евро)
Рейтинги туроператоров на Трастпилоте рухнули. Похоже, туроператоры поувольняли штат поддержки клиентов (не дозвониться, на мэйл ответят, если повезёт, дня через 4).
Лететь самостоятельно мне видится сейчас самым оптимальным вариантом. Естественно, только при поддержке своими страховками – на случай отмены рейса. Страховки ни в коем случае не покупаются, а добываются бесплатно посредством, например, Мастеркард в своём банке.
Думаю, далее закрытия еу-стран постараются не допускать, в сезон - уж точно.

7. Отращивайте туристический дзен заранее, очень пригодится. Прежние негласные правила уже не действуют. Это лучшее время для нахождения трудностей и героического их преодоления. Верить никому нельзя. Мне – можно)
И всегда должен быть план В))

Наверняка есть ещё нюансы: когда выгребу все свои отпускные (надо уложиться с этим до 31 декабря, как говорится, осталось выгулять 3 платья. Или 22 дня, не считая выходных), у меня уже будет 80 лвл в квалификации «авиаперевозки европейцев по Евросоюзу в условиях ковида».

В каком удивительном мире мы живём. Не пойдём сегодня на пляж?..

Последние – Греция и Норвегия – всё.
Вчера мир схлопнулся.


Чилийские индейцы Мапуче считали, что мир появился в результате конфликта между двумя огромными рептилиями: Chai Chai – повелителя морей и Tren Tren – повелителя суши.
Chai Chai, рассердившись на людей, презревших морские богатства, взмахнул хвостом, и пошла на сушу огромная волна. Tren Tren приказал своим холмам встать на пути волны. Битва продолжалась цунами с землетрясениями – так появились Анды.

Анды на рассвете и я с ними один-на один, уткнувшись носом в иллюминатор и отгородившись одеялом от спящего салона межконтинентального лайнера из Парижа в Сантьяго – моё второе выпадание из реальности. Это для глубины контраста – лайнер-Париж и розовые дикие предрассветные Анды. Первое выпадание произошло при таких же обстоятельствах но уже над Тибетом – годами раньше, по пути в Индонезию.
И я всегда проверяю: сколько нас. Пока я одна. Или это условие выпадания? Все-все, весь салон, насколько хватает моего взгляда вперёд и назад, спит, задраив шторки иллюминаторов - ну прямо как те буржуины из детской советской сказки "Капитан Коко и зелёное стёклышко", боящиеся багряного цвета зари и закрывающие наглухо свои окна ставнями на рассвете.
Сказки сбываются. И я офигеваю от своей избранности, ничтожности и пейзажей за окном.
А внизу, в вечном тумане - Сантьяго.



Музей Преколомбино.
Постоянная экспозиция «Chile befor Chile», Доколумбовы цивилизации.
Линии, краски, стиль. Они что-то знали.

Арауканы или Мапуче (буквально Люди земли) — единственный индейский народ в Южной Америке, который не был завоеван ни инками, ни испанцами.



( +31 )

И вишенкой на торте.



Это узелко́вое письмо инков (кипу) - письменность, использующая в качестве носителя информации нити (шнуры), а для её кодирования — узлы и даже цвета нитей. Считай, тут целый инковский "Война и мир" или "Капитал". А не ковёр на стене.
Самое большое из найденных послание - 586 узлов в 8 секциях по 10 сэтов и в каждом 13 подуровней - содержащее 15.024 items of information (затрудняюсь верно перевести единицы измерений.. не байты же). На самом деле, я могла наврать тут, с цифрами, что угодно - для глубины контраста, опять-таки - но столько фантазии у меня не))
А для контраста представим (в лицах): нужно написать сочинение "Как я провёл лето" инковской узелковой кодировкой.. Нет, в правильное время мы родились.

В wiki по слову "Кипу" столько потрясающей информации!
В 1923 году американский историк Лесли Леланд Локк в своей книге «The ancient quipu» сумел доказать, что узелковые сплетения инков — действительно письменность.
В 2006 году американский исследователь Гэри Артон обнаружил, что в узелках кипу заложен некий код, более всего похожий на двоичную систему; код допускает 2 в 7 степени = 128 вариаций.
Кипу впервые в истории человечества использовалось для применения такого способа ведения бухгалтерского учёта как двойная запись (способ ведения бухгалтерского учёта, при котором каждое изменение состояния средств организации отражается по крайней мере на двух бухгалтерских счетах, обеспечивая общий баланс).
Марсия и Роберт Ашер, после анализа нескольких сотен кипу, показали, что по большей части информация в кипу является числовой, и эти числа могут быть прочитаны.
Производить такие арифметические операции как «сложение и вычитание с помощью кипу почти так же легко, как это делается арабскими цифрами на листе бумаги».

Я же говорила, это другая планета.