"доворот на глиссаду Б747" – это финт ушами такой?.. запишу, пожалуй – звучит! :))
стюард, если с умом использовать вышекинутый мною пост с рецептом бейлиза как теорию стратегии, очень даже может постучаться в кабинку к пилотам.. можно помочь им намазывать бутер, задумчиво глядя в окно (лобовое стекло??) и заговаривать зубы про прелесть момента выпуска шасси, например.. а самому фотать, фотать!..
я поняла.. вы меня готовите к неизбежности: красться на взлётную полосу (со стороных.. ээ.. хвоста? бампера? как это у самолётов?..)
живо представила себе картинку: ночной десант с моря (у нас аэропорт живописно на берегу фьорда раскинулся) в количестве меня и обеих моих камер (в зубах).. в момент перекусывания ограждения (почему-то кажется, что это будет колючая проволока) этот паразит насмешливо делает глиссаду.. какой тут сон после этого?!..
зубы-бутер-снимать (камерой) - это просто женская логика, по ошибке принимаемая мужчинами за высший пилотаж ;)
полнолуние зуммирует окрестность на предмет глиссад
* * * истинные ценители предпочитают августовскую глиссаду мартовской.. мартовская глиссада – это тема моей следующей монографии, если не отвлекут великие дела
из достоверных источников известно, что этот Каттанъя из Палермо по молодости, будучи агентом парагвайской разведки и редкостным резентантом, грешил частным глиссадированием в особо крупных.. напишите ещё чёнить о босоногих годах дона – ему есть о чём вспомнить, пусть тоже поплачет, гад..
до самого последнего класса я думал поступать в лётное училище, но возможность написать игру посадки Б747 на МК-61 прямо в руках - увела меня на программирование... я пошёл в ин-т авиационного приборостроения
а сейчас пишу из авиакассы :)) но уже просят уступить... bye!
моя карьера в авиавоздухоплавании заключается в том, что я нашла одну основополагающую закономерность: если стюардессы продолжают улыбаться и приставать к отдыхающим от земных забот пассажирам на предмет залить в них этот мезкий апельсиновый сок, то ТО, что ты принимаешь за начало авиакатастрофы - всего лишь воздушная яма.. проверено, ОТК :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
no subject
Date: 2005-03-05 18:27 (UTC)стюард, если с умом использовать вышекинутый мною пост с рецептом бейлиза как теорию стратегии, очень даже может постучаться в кабинку к пилотам..
можно помочь им намазывать бутер, задумчиво глядя в окно (лобовое стекло??) и заговаривать зубы про прелесть момента выпуска шасси, например..
а самому фотать, фотать!..
no subject
Date: 2005-03-05 19:01 (UTC)живо представила себе картинку: ночной десант с моря (у нас аэропорт живописно на берегу фьорда раскинулся) в количестве меня и обеих моих камер (в зубах)..
в момент перекусывания ограждения (почему-то кажется, что это будет колючая проволока) этот паразит насмешливо делает глиссаду.. какой тут сон после этого?!..
зубы-бутер-снимать (камерой) - это просто женская логика, по ошибке принимаемая мужчинами за высший пилотаж ;)
no subject
Date: 2005-03-05 19:58 (UTC)полнолуние
зуммирует окрестность
на предмет глиссад
* * *
истинные ценители предпочитают августовскую глиссаду мартовской.. мартовская глиссада – это тема моей следующей монографии, если не отвлекут великие дела
из достоверных источников известно, что этот Каттанъя из Палермо по молодости, будучи агентом парагвайской разведки и редкостным резентантом, грешил частным глиссадированием в особо крупных.. напишите ещё чёнить о босоногих годах дона – ему есть о чём вспомнить, пусть тоже поплачет, гад..
no subject
Date: 2005-03-05 20:13 (UTC)дон был таким проказником!..
no subject
Date: 2005-03-05 20:28 (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 07:46 (UTC)я пошёл в ин-т авиационного приборостроения
а сейчас пишу из авиакассы :))
но уже просят уступить... bye!
no subject
Date: 2005-03-06 07:56 (UTC)проверено, ОТК :)
no subject
Date: 2005-03-07 03:13 (UTC)