пасип :) мдя.. пикчи.. тут-то я и призадумалась.. пробраться на территорию аэропорта – мечта )) впрочем, у меня уже есть некоторые идеи с моря подобраться :)) а по закрылкам я пас..
"доворот на глиссаду Б747" – это финт ушами такой?.. запишу, пожалуй – звучит! :))
стюард, если с умом использовать вышекинутый мною пост с рецептом бейлиза как теорию стратегии, очень даже может постучаться в кабинку к пилотам.. можно помочь им намазывать бутер, задумчиво глядя в окно (лобовое стекло??) и заговаривать зубы про прелесть момента выпуска шасси, например.. а самому фотать, фотать!..
я поняла.. вы меня готовите к неизбежности: красться на взлётную полосу (со стороных.. ээ.. хвоста? бампера? как это у самолётов?..)
живо представила себе картинку: ночной десант с моря (у нас аэропорт живописно на берегу фьорда раскинулся) в количестве меня и обеих моих камер (в зубах).. в момент перекусывания ограждения (почему-то кажется, что это будет колючая проволока) этот паразит насмешливо делает глиссаду.. какой тут сон после этого?!..
зубы-бутер-снимать (камерой) - это просто женская логика, по ошибке принимаемая мужчинами за высший пилотаж ;)
до самого последнего класса я думал поступать в лётное училище, но возможность написать игру посадки Б747 на МК-61 прямо в руках - увела меня на программирование... я пошёл в ин-т авиационного приборостроения
а сейчас пишу из авиакассы :)) но уже просят уступить... bye!
а по поводу пилотажа Б747 на малой высоте "обкурившимся" (это отдельная история) старым японским пилотом - срочно искать/смотреть старый французский фильм "Банзай!" если не найдёте - могу сцену выброса чемоданов из "бомболюков" над Гонконгом и почти удавшуюся посадку его на авианосец (крыло снесло командный "остров" и не хватило "полосы" :) предоставить в худеньком WMV-качестве - хотел юзерпик себе оттуда скропать когда-то :)
я опять транзитом... в городе снежный шторм, рулёжка соответствующая (вовремя вы тему подняли, но сегодня не успею поучаствовать со своей порцией разборов своих полётов на низколетящих автомобилях :), жену отправляю поездом - на самолёты нет надежды, а из Москвы ей Тунис полностью бесплатно - вот ведь работа какая! :)
конец фильма я выложу с работы (9-го?), ссылку дам здесь и для нашей прекрасной леди. эх, сколько у меня с этим фильмом связано! чувствую, мне уже не уйти с этих страниц :) тут всё интереснее и интереснее закручивается :)
лучшая позиция (и пить/спать можно спокойно :) - охранять прожектора на дальних подступах к полосе, правда, глиссада будет проходить уже прямо над тобой...
вот!.. пред-момент посадки для меня самый критический - начинаем тормозить и даже слегка падать.. я всегда в эти минуты даю себе слово выучить какую-нить молитву, о чём успешно забываю, как только шасси касается полосы.. если посадка затягивается (о чём я интуитивно как-то угадываю), почему-то шепчу про себя Роберта Бёрнса "my heart's in the Highlands, my heart is not here..."
просто однажды попала в шторм - нас мотыляло как чаинку в стакане чая, когда сахар ложкой размешивают.. мы потом аплодировали пилотам
оглашаю весь список: для длительной осады на глиссад в наличии имеется палатка (в камуфляжной грязи с прошлого.. ммм.. сезона).. 6-местная, маскировочный комплект полевой летний М21 (четырёхцветный), расцветка "тигр в засаде" (прокуренный волнующим запахом опасности и непокорённых ещё вершин) и др. атрибуты поражения дальнего и ближнего радиуса действия осталось биноклем ночного видения и сачком для ловли глиссад запастись..
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
no subject
Date: 2005-03-05 17:47 (UTC)мдя.. пикчи..
тут-то я и призадумалась.. пробраться на территорию аэропорта – мечта ))
впрочем, у меня уже есть некоторые идеи с моря подобраться :))
а по закрылкам я пас..
эмблемка какая знакомая :)
no subject
Date: 2005-03-05 18:08 (UTC)ну, там швисский самолёт был, как у меня в предыдущем посте
только качества совершенно необыкновенного
очень престижно стюардом.. даж меня не взяли в своё время :))
годится? :р
no subject
Date: 2005-03-05 18:27 (UTC)стюард, если с умом использовать вышекинутый мною пост с рецептом бейлиза как теорию стратегии, очень даже может постучаться в кабинку к пилотам..
можно помочь им намазывать бутер, задумчиво глядя в окно (лобовое стекло??) и заговаривать зубы про прелесть момента выпуска шасси, например..
а самому фотать, фотать!..
no subject
Date: 2005-03-05 19:01 (UTC)живо представила себе картинку: ночной десант с моря (у нас аэропорт живописно на берегу фьорда раскинулся) в количестве меня и обеих моих камер (в зубах)..
в момент перекусывания ограждения (почему-то кажется, что это будет колючая проволока) этот паразит насмешливо делает глиссаду.. какой тут сон после этого?!..
зубы-бутер-снимать (камерой) - это просто женская логика, по ошибке принимаемая мужчинами за высший пилотаж ;)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-03-06 07:46 (UTC)я пошёл в ин-т авиационного приборостроения
а сейчас пишу из авиакассы :))
но уже просят уступить... bye!
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-03-06 07:35 (UTC)а по поводу пилотажа Б747 на малой высоте "обкурившимся" (это отдельная история) старым японским пилотом - срочно искать/смотреть старый французский фильм "Банзай!"
если не найдёте - могу сцену выброса чемоданов из "бомболюков" над Гонконгом и почти удавшуюся посадку его на авианосец (крыло снесло командный "остров" и не хватило "полосы" :) предоставить в худеньком WMV-качестве - хотел юзерпик себе оттуда скропать когда-то :)
no subject
Date: 2005-03-06 08:02 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-03-07 03:01 (UTC)в городе снежный шторм, рулёжка соответствующая (вовремя вы тему подняли, но сегодня не успею поучаствовать со своей порцией разборов своих полётов на низколетящих автомобилях :), жену отправляю поездом - на самолёты нет надежды, а из Москвы ей Тунис полностью бесплатно - вот ведь работа какая! :)
конец фильма я выложу с работы (9-го?), ссылку дам здесь и для нашей прекрасной леди. эх, сколько у меня с этим фильмом связано! чувствую, мне уже не уйти с этих страниц :) тут всё интереснее и интереснее закручивается :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-03-06 07:06 (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 07:40 (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 08:03 (UTC)или сей экстрим приравнивается к нашему "с видом на море"? ;)
no subject
Date: 2005-03-06 08:38 (UTC)просто однажды попала в шторм - нас мотыляло как чаинку в стакане чая, когда сахар ложкой размешивают.. мы потом аплодировали пилотам
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-03-06 07:41 (UTC)для длительной осады на глиссад в наличии имеется палатка (в камуфляжной грязи с прошлого.. ммм.. сезона).. 6-местная, маскировочный комплект полевой летний М21 (четырёхцветный), расцветка "тигр в засаде" (прокуренный волнующим запахом опасности и непокорённых ещё вершин) и др. атрибуты поражения дальнего и ближнего радиуса действия
осталось биноклем ночного видения и сачком для ловли глиссад запастись..
no subject
Date: 2005-03-06 09:10 (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 09:20 (UTC)так, а вот и фантазия.. :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-03-06 07:12 (UTC)no subject
Date: 2005-03-06 07:42 (UTC)